Die Arbeiten umfassen das Abfräsen der Fahrbahn in einer Stärke von 3cm. Anschließend kleinflächige Sanierung (Fräsen+Asphalteinbau) der Tragschicht in einer Stärke von 8cm (Einbaubreite ≥1,30m, Frästiefe 8cm) mit AC22trag-Mischgut. Anschließend erfolgt der Einbau einer AC11deck-Schichte in einer Stärke von 3cm im gesamten Baulosbereich. Anzumerken ist, dass die Ortsdurchfahrt Mayerling durch die STM Pottenstein gemäß beiliegendem Lageplan, vor den Fräs- und Asphaltierungsarbeiten, umgebaut bzw. neu gestaltet wird. Ein allenfalls erforderliches händisches Nacharbeiten,im Zuge der Fräsarbeiten, entlang des Hoch- bzw. Tiefbordsteine ist in die Einheitspreise einzurechnen.