Ziel der Dienstleistung ist die wissenschaftlich fundierte Überprüfung der Gültigkeit des
Gleisquerverschiebe-Grenzwertes gemäß Prud’homme für die fahrtechnische Zulassung von Schienenfahrzeugen insbesondere für Bögen mit Radien unter 250m (‚Prüfbereich 5‘).
Arbeitspakete:
• Projektmanagement
• Literatur-Recherche
• Klassifizierung des Schädigungscharakters
• Aufarbeitung der Einflussgrößen auf die inkrementelle bzw. plötzliche Gleisquerverschiebung nach Größe und Sensitivität
• Ggf. Neudefinition eines Grenzwertes für Summe Y für die Prüfbereiche 1 bis 4 nach EN14363
• Ggf. Neudefinition eines Grenzwertes für Summe Y für den Prüfbereich 5 für Gleisbögen mit Radien <250m
• Abschlussbericht