Auf Basis des Verschleißmodells der SBB und der existierenden Kalibrierung des Modells auf und mit ÖBB-Daten, soll dieses im gegenständlichen Projekt weiterentwickelt werden. Es werden Änderungen und Ergänzungen im Verschleißansatz vorgenommen, die sowohl auf die Kosten(-kalibrierung) als auch auf die Berechnung der Schadensinkremente je Streckenabschnitt wirken.
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