Aufgrund der Hangbewegung im Bereich Landeck West, kommt es zu massiven Hangdruck auf die Widerlager der Brücken LP1 und LP2 (Widerlager Ost). Da sich der Verschiebeweg der Widerlager sowie der Fahrbahnübergangskonstruktion auf den maximalen Verschiebeweg verschoben hat, ist der Übergang und die Lager zu tauschen.
Die Situation wurde im Dezember 2025 vor Ort begutachtet und ist nun so rasch als möglich zu verbessern, da bei erhöhten Tempertaturen mit einer Deformation des Fahrbahnüberganges bei der LP1 zu rechnen ist.
Die Vertretung des Unternehmens für die zuliefernde Konstruktion sowie der Lager war bei der Bestandsaufnahme bzw. Situationsbegutachtung involviert. Die bestehende Konstruktion und die Lager sind vom selben Hersteller wie in der gegenständlichen Vergabe und wird daher aus technischer Sicht empfohlen.