Die nichttechnisch gesicherte Eisenbahnkreuzung in km 0,260 der Strecke St. Wolfgang-Schafbergspitze soll zukünftig entsprechend § 4 Abs. 1 Z. 3 EisbKrV gesichert werden. Die Überwachungsart ist Triebfahrzeugführerüberwachung. Sowohl Ein- als auch Ausschaltung sollen fahrtbewirkt erfolgen, die verwendeten Gleisschaltmittel müssen mit dem Oberbau (Zahnstangengleis mit Y-Stahlschwellen) kompatibel sein. Eine Bedienung mittels Handbedieneinrichtung (Verschub, Rückfallebene bei Störungen) ist ebenfalls vorgesehen.