Ertüchtigung von zwei Rohrdurchlässen auf der Strecke Salzburg - Wörgl km 120,606 und km 124,019.
DL km 120,606:
Das vorhandene Objekt ist ein betonierter Durchlass im Bereich des Bf Leogang mit einer lichten
Breite von ca. 0,65 - 0,70 m und einer lichten Höhe von ca. 1,0 m. Die Gesamtlänge beträgt ca.
53 m, wobei ca. 20 m nach dem Einlauf ein Schacht DN1.000 mit einem Konus DN600/1000, als
Einstieg ldB, vorhanden ist. Die Entwässerung erfolgt von rdB nach ldB wo die Weiterleitung der
Wässer in einer Mulde erfolgt.
Im Durchlass werden GFK-Rohre eingebaut und verpresst, der Einlauf- und der Auslaufbereich werden
angepasst. Die Sickermulde rdB ist von ca. Mitte Bahnsteigdach bis zum westlich liegenden Ende des Stutzgleises
zu reprofilieren.
Durchlass km 124,019:
Das vorhandene Objekt ist ein betonierter Durchlass mit einer lichten Breite von ca. 75 cm und einer
lichten Höhe von ca. 40 cm bis ca. 1,0 m. Im Zuge des zweigleisigen Ausbaues der Strecke wurde
er ca. 1913 ldB um ca. 3,0 m verbreitert. Die Entwässerung erfolgt von rdB nach ldB, wo die Wässer
in einem offenen Gerinne weitergeleitet werden.
Im Achsabstand von ca. 2,40 m Richtung Wörgl wird eine neuer Durchlass aus betonummantelten
Stahlbetonrohren DN800 errichtet und der alte Durchlass wird stillgelegt, indem er verpresst wird.
Auf ca. 110 m Länge, vom Durchlass Richtung Salzburg, ist der Beton der Oberfläche der Futtermauer
auf der Seite rdB zu sanieren.


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