Das gegenständliche Projekt behandelt die Herstellung von Spritzbetonrippen in der Störzone (km 34,950 - km 34,985) im Tauerntunnel aufgrund der Differenzsetzungen zwischen Firste und Ulme, welche eindeutige Hinweise auf weiterhin zunehmende Stauchungen in den Ulmenbereichen liefert.
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