Zur Ausführung gelangt die Erweiterung der Prembrücke auf der orographisch linken Seite der Weißache. Dabei wird ein Bypass aus Stahlbeton an den Bestand angeschlossen. Die Herstellung der einhüftigen Konstruktion erfolgt im Schutze einer Spritzbetonsicherung. Das neue Tragwerk hat die Funktion einer Brücke und eines Parkdecks.