Für die Verankerung des neuen Oberleitungssystems als Stromschienenkonstruktion sowie für die Erweiterung der Möglichkeit der zusätzlichen Führung von SFE-Einbauten entlang der Strecke sind neue Randbalkenkonstruktionen auf diversen Brückenobjekten inkl. entsprechender Verankerungen statisch-konstruktiv zu planen. 
Die Herausforderung der Planung liegt dabei, an den unterschiedlichen Brückensystemen, die zwischen Praterstern und Wien Mitte vorhanden sind, eine entsprechende Lösung für die Verankerung zu finden, dafür wurde der Bereich in baugleiche Unterabschnitte unterteilt.
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